Maquinarias Agrícolas
La naturaleza de la agricultura es tan diversa y flexible que puede conseguirse una abundante producción de rubros agropecuarios mediante una variedad de sistemas. La motorización de la agricultura, no hará innecesarios los métodos basados en la energía humana y animal, sino que habrá siempre campo para un perfeccionamiento de ambos sistemas.
A pesar de los grandes pasos de la energía motorizada en la explotación agropecuaria, los obreros manuales y los animales de tiro seguirán siendo la principal fuente de energía. No debe olvidarse que el empleo de maquinaria mecánica solo puede hacerse allí, donde el sistema de explotación produce ingresos suficientes para poder sufragar la adquisición, el funcionamiento, la reparación y la depreciación de dicha maquinaria.
En el proceso productivo de la explotación, se evidencia que existe una necesidad de formar recursos humanos competentes, para la selección y administración de los equipos agrícolas así como para supervisar la operación y mantenimiento de las diversas unidades que integran el parque mecánico de la explotación.
Maquinaria agrícola
Aperos, equipos y máquinas secundarias
Los equipos agrícolas que se utilizan para realizar muchas tareas agrícolas reciben el nombre de aperos; estos equipos se acoplan a las máquinas agrícolas, especialmente a los tractores. Cada máquina, equipo o apero, tiene características particulares de acuerdo al cultivo y la tarea a la que se aplique. Entre los aperos más destacados cabe citar los siguientes:
Objetivos de la mecanización agrícola:
a) Aumentar la productividad por agricultor.
b) Cambiar el carácter del trabajo agrícola haciéndolo menos arduo y más atractivo
historia
El tractor agrícola, a pesar de existir desde hacía más de un siglo, alcanza su máxima difusión durante la Segunda Guerra Mundial, en caso debido al enorme incremento en la demanda de alimentos y fibras con una disponibilidad de trabajo agrícola reducida.
A la palabra tractor se le han atribuido varios orígenes (Farm implement news 1953), pero de acuerdo al diccionario de Oxford se utilizó por primera vez en 1856 en Inglaterra como sinónimo de "motor de tracción" TRACtion moTOR. El termino tractor aparece hacia 1890 en una patente norteamericana para un motor de tracción a vapor montado sobre orugas.
El tractor significó para el campo el ingreso a la era moderna. Con el uso de ésta máquina se consiguio hacer posible, en pocas tiempo, el trabajo de varios días. En 1907 Henry Ford empezó a fabricar tractores en serie con piezas de automoviles, a los que llamo Fordsons, tuvieron gran éxito y fueron exportados a Europa después de la Segunda Guerra Mundial
PARTES DEL TRACTOR
IMPORTANCIA
Con el conocimiento del tractor, sus partes principales como de todos sus sistemas y funcionamiento, lo mismo que la practicas de mantenimientos, garantice una alta eficiencia y seguridad en la operación y su utilización
Tipos de transporte
Oruga: Es movilizado por una sistema de orugas.
Neumáticos: Generalmente poseen neumáticos muy anchos para favorecer la adherencia al suelo
DIFERENCIAS ENTRE LOS TRACTORES A ORUGA Y NEUMATICOS
NEUMATICOS: mayor velocidad
Mas compactación del suelo
Radio de giro de 360 grados
Centro de gravedad alto
ORUGA: peso bien distribuido
Menor compactación
Giro limitado
Centro de gravedad bajo
Mayor potencia en barra de tiro
Tractores según su ámbito
Concepto de mecanización
Esta referida al uso de los medios técnicos en la producción agrícola, estudio de los fundamentos, constitución orgánica, funcionamiento, operación y mantenimiento de las maquinas y de los motores que se utilizan en las distintas labores agrícolas y que van desde la tracción animal hasta las maquinas mascomplejas.
Importancia de la mecanización
Tipos de maquinaria e implementos agrícolas
Maquinaria e implementos agrícolas para labranza primaria
Arados de disco
Arados de vertedera
Arado subsolador
Gradas de puas
Gradas de discos
Tracción mecánica
La tracción animal, que era empleada para la agricultura y para los trabajos de excavación previos a la construcción, ha sido reemplazada en la actualidad por maquinaria mecánica, por ejemplo el tractor. Éstos, en general, suelen ir equipados con ruedas o neumáticos fuertes o con orugas.
Son máquinas que convierten la energía de tracción. Su principal objeto es el jalar o empujar cargas, aunque a veces, pueden utilizarse para otros fines. Son máquinas útiles, eficaces y, generalmente, indispensables en todos los trabajos de construcción de grandes obras y labores agrícolas. Se clasifican, tanto por su rodamiento como por su potencia en el valor.
Tracción animal
Maquinaria e implementos agrícolas para labranza secundaria
PLANTADORAS
FERTILIZADORAS
Maquinaria e implementos agrícolas para protección fitosanitaria.
Maquinaria e implementos para recolección y cosecha.
Estas maquinas y estos métodos de cosecha semimecanizada han sido reemplazados por la maquinas cosechadoras combinadas de granos, o sea, por métodos mecanizados de cosecha.
TEMAS
Definición de TRACTOR
CLASIFICACION
- Tractores de ruedas o llantas
- Tractores de orugas o esteras
b) Según su bastidor o chasis:
- Tractores de bastidores
c) Según su designación o uso:
- Tractores comunes
- Tractores universales
- Tractores especiales
PARTES DEL TRACTOR
Motor (1): Transforma la energía química a energía mecánica. Esta energía se llama potencia.
Embrague (2): Por medio de este se puede conectar o desconectar el motor de la caja de cambio
Caja de cambios (3): Sirve para cambiar las velocidades de avance del tractor
Transmisión de mandos finales (4): Transfiere la potencia o energía hacia las ruedas traseras del tractor.
Ruedas (5): Para soportar el tractor, desarrollar tracción mediante las ruedas traseras, dar dirección al tractor mediante las ruedas delanteras.
Barra de Tiro (6): Sirve para tirar o halar maquinasde tipo de tiro. Ej. Trailer, gradas, etc.
Polea (7): En conjunto con el eje toma de fuerza, realiza los trabajos estacionarios (molinos).
Eje de toma de fuerza (8): Sirve para el mando de mecanismo de maquinas remolcadas o montadas al tractor. Ej. : Chapodadora, picadora, desgranadora etc.
Sistema hidráulico (9): Sirve para el enganche de arado y otros implementos.
El Motor
El motor es la parte del tractor que le proporciona el movimiento. Se le considera la mas importante. Por ello, para hacer un buen uso del mismo y sacarle el máximo rendimiento, es conveniente que conozcas de él:
Todas sus partes, cómo están relacionadas y la misión de cada una de ellas.
Función del motor
La función del motor radica fundamentalmente en la generación de energía mecánica. Esta energía se deriva de una mezcla de aire y combustible. En tractores y maquinaria agrícola, generalmente se usa combustible diésel
CLASIFICACION DE LOS MOTORES
Motores enfriados por agua.
Motores enfriados por aire.
b) Por los ciclos de trabajo:
Motores de dos tiempos: necesitan para un ciclo de trabajo 2 carreras de pistón o una vuelta del cigüeñal.
Motores de cuatro tiempos: necesitan para un ciclo de trabajo 4 carreras del pistón o dos vueltas del ciclo
c) Por su composición o encendido:
Baja compresión (gasolina)
Alta compresión (diesel)
Mantenimiento técnico del tractor
a.1. Coloque el tractor a nivel y espere que baje todo el aceite en el carter.
a.2. Extraiga la varilla medidora y límpiela. Generalmente la varilla medidora tiene dos marcas, una indicando el nivel minino log (L) y la otra el máximo Full (F), en algunas marcas de tractores se comprueba el nivel de aceite con el motor funcionando.
a.3. Complete el nivel de aceite si es necesario. Se agrega aceite de la misma calidad de la que ya tiene el motor. Debe inspeccionarse el tractor que no tenga fugas de aceite.
b) Revisar el nivel de agua del radiador
b.1. Quite el tapón lentamente hasta el primer tope, antes de sacarlo todo para dar salida al vapor. No quitar el tapón de llenado antes de que el agua se haya enfriado por debajo de la temperatura de ebullición. Revise el estado del tapón.
b.2. Compruebe el nivel del agua (1cm abajo del cuello). Agregue agua si es necesario y ponga el tapón. El agua que se agrega al radiador debe ser limpia y dulce. No se pone agua fría cuando el motor esta caliente.
b3. Revise el panel del radiador y limpie si es necesario con agua. Controle que no haya fuga de agua en el radiador, mangueras, etc.
C) Limpiar el filtro de aceite
c.1. Desmonte y limpie con un trapo el vaso decantador de polvo, monte del vaso decantador. El pre filtro o filtro primario se limpia con masfrecuencia en condiciones donde hay mucho polvo
c.2. Limpie el filtro compresión de aire de adentro hacia fuera. Algunos de estos filtros se pueden lavar con agua y jabón.
c.3. Revise el interior de la taza y si hay sedimentos cambie el aceite. Este filtro no se lava con gasolina.
d. Engrase el tractor
d.1. Seleccione el tipo de grasa, limpie todas las boquillas. Se pintan los puntos de engrase para facilitar la localización.
d.2. Engrase con una bomba de engrasar, todos los puntos del tren delantero. Se debe levantar con una gata el tractor de la parte delantera, para que descargue tren delantero y facilitar la entrada de la grasa.
d.3. Engrase el sistema de levante de tres puntos y todos los puntos de engrase del tractor. Después de cada lavado, hay que engrasar el tractor totalmente.
e. Llenar el tanque de combustible
e.1. Llene el tanque de combustible limpio, hasta 2 cm. debajo del cuello del tanque, usando un embudo con malla. Llene el tanque por la tarde, para evitare la condensación.
e.2. Anote las horas trabajadas en el día. El control de las horas de trabajo es importante, para el mantenimiento y control de gasto de combustible.
Una conducción prudente del tractor unido a un adecuado mantenimiento en su estado de funcionamiento constituyen las mejores medidas de precaución contra todo tipo de accidente. Las revisiones periódicas de los sistemas de dirección, frenos, estado de las ruedas, embrague, enganche de equipos remolcados, etc., garantizan un buen estado del mantenimiento y funcionamiento del tractor previniendo los accidentes por vuelco.
COMBUSTIBLES
Clasificación de los combustibles
a) Combustibles sólidos.
Entre ellos podemos encontrar:
a.1. Maderas: utilizados como combustibles en bosques o en estufas hogareñas.
a.2. Carbones fósiles: cuantos más antiguos son los restos orgánicos y mayores presiones soportan, mayor es la cantidad del carbón.
a.3. Carbón vegetal o de leña: provienen de la carbonización de la madera.
b) Combustibles líquidos derivados del petróleo.
Entre ellos podemos encontrar: Gasolina, querosine, diesel, gas licuado, aceite lubricante y asfalto.
c) Combustible no petrolíferos: el alcohol (sustraído de madera o de caña de azúcar).
PROPIEDADES FUNDAMENTALES DE LOS COMBUSTIBLES.
- Estabilidad: Es la facultad de conservar sus propiedades químicas y físicas iniciales durante el almacenamiento, transporte y trasiego.
Inclinación a formar sedimento: Este factor afecta a los filtros y los conductos del carburador ya que perturba la normal circulación del combustible.
Materiales lubricantes
Lubricación
Almacenamiento y conservación de los combustibles y lubricantes.
Fricción